توضیحات
نقد و بررسی تخصصی باربند (روفریک سقفی) هایما S5
ریلهای سقفی یا روفریک (Roof Rack Rails) در هایما S5 جزو قطعات حیاتی در بخش بدنه و تزئینات خارجی این کراساوور شهری هستند. باربند فابریک هایما S5 علاوه بر ارتقای چشمگیر ظاهر آیرودینامیک، جسورانه و شاسیبلند خودرو، وظیفه استراتژیک تحمل و توزیع وزن بارهای اضافه، روفباکسها (جعبههای سقفی)، پایههای دوچرخهبند و چوبهای اسکی را در سفرهای طولانی بر عهده دارد.
مهندسی متریال و استانداردهای ساخت
روفریک شرکتی هایما S5 با استفاده از آخرین استانداردهای سازهای بدنه تولید شده و دارای مشخصات مکانیکی برجستهای است:
- پروفیل آلومینیوم تقویتشده (Extruded Aluminum): بدنه اصلی ریلها از آلیاژ آلومینیوم اکسترودشده صنعتی با سختی و مقاومت تسلیم بالا ساخته شده است تا در برابر خمش و تغییر فرم ناشی از بستن بارهای سنگین، بالاترین استحکام را داشته باشد.
- پوشش سطحی آنودایز نقرهای (Silver Anodized Coating): فرآیند آنودایزینگ باعث ایجاد یک لایه اکسیدی نانومتری روی فلز میشود که آن را در برابر تابش شدید نور خورشید (اشعه UV)، بارانهای اسیدی، فضولات پرندگان و رطوبت کاملاً ضدزنگ، ضدخش و مقاوم به خوردگی میسازد.
- پایههای اتصال از جنس ABS فشرده مقاوم در برابر ضربه: درپوشها و پایههای جلو، وسط و عقب روفریک از پلیمر مهندسی ABS سخت با لایههای ضربهگیر تولید شدهاند تا فشار را مستقیماً به نقاط تقویتشده شاسی سقف منتقل کنند.
- نوارهای آببندی درزبند الاستومری (EPDM Gaskets): در محل اتصال ریل به شیارهای سقف، واشرهای لاستیکی عایق تعبیه شده که از نفوذ آب، گردوغبار و زنگزدگی سقف خودرو به طور ۱۰۰٪ جلوگیری میکند.
علائم خرابی و دلایل تعویض باربند روفریک هایما S5
- شکستگی پایهها یا ترکخوردگی درپوشها: در اثر بستن غیرتخصصی باربندهای متفرقه، محکم کردن بیش از حد پیچها یا سوانح و واژگونی.
- خمیدگی و تاب برداشتن پروفیل میانی: بر اثر بارگذاری نامتعادل و بیش از ظرفیت مجاز کاتالوگ خودرو.
- پریدگی رنگ و ماتی شدید: ناشی از آفتابسوختگی در قطعات تقلبی و پلاستیکی غیراستاندارد.
- شُل شدن اتصالات سقف: که میتواند منجر به ایجاد لرزش، صدای زوزه باد در سرعتهای بالا و ورود آب به نمدی سقف داخل کابین شود.
مزایای خرید باربند فابریک هایما S5 از دال یدک
نمونههای تقلبی و متفرقه به دلیل نداشتن آلیاژ مقاوم، در سرعتهای بالا دچار لرزش شدید و خمیدگی میشوند و جای پیچهای آنها روی سقف فیت نمیشود. باربند فابریک ارائهشده در دال یدک بر اساس نقشههای مونتاژ کارخانهای ایرانخودرو و هایما بوده و مستقیماً روی جای پیچهای فابریک سقف کلاف میشود؛ بدون اینکه نیازی به سوراخکاری یا چسبکاری غیرفابریک وجود داشته باشد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.