توضیحات
⚙️ احیای شتاب و نرمی؛ کیت دبل کلاچ تیگو ۷ (LuK RepSet 2CT)
گیربکسهای دوکلاچه خشک (Dry DCT) در تیگو ۷ به دلیل ماهیت عملکردیشان، تحت فشار حرارتی و تنشهای مکانیکی بالایی هستند. پس از کارکرد طولانی، مستهلک شدن صفحات کلاچ منجر به علائمی همچون لرزش هنگام شروع حرکت (Shuddering)، تأخیر در درگیری دندهها یا احساس تقه زدن در ترافیک میشود. کیت LuK RepSet 2CT، استاندارد طلایی برای رفع این ایرادات است. شرکت Schaeffler (مالک برند LuK)، با بهرهگیری از دانش متالورژی پیشرفته، این مجموعه را طوری طراحی کرده که دقیقاً با ضرایب گیربکس تیگو ۷ همخوانی داشته و طول عمر سیستم انتقال قدرت را به حداکثر برساند.
🎯 چرا LuK RepSet 2CT انتخابی غیرقابل جایگزین است؟
وقتی از “RepSet 2CT” صحبت میکنیم، یعنی مجموعهای کامل شامل دیسکهای کلاچِ مهندسیشده با ضریب اصطکاک بهینه که برای انتقال گشتاور موتورهای توربو چری ساخته شدهاند. برخلاف محصولات متفرقه که در بازار وجود دارند، قطعات LuK تحت تستهای سختگیرانه بالانس دینامیکی قرار میگیرند. این یعنی پس از نصب، هیچگونه ارتعاش غیرطبیعی به فلایویل یا محورهای گیربکس منتقل نمیشود. کیتهای اصلی LuK با رعایت تلورانسهای میکرونی تولید شدهاند که مانع از داغ شدن بیش از حد (Overheating) کلاچ در ترافیکهای شهری میشود.
🛡️ نکات حیاتی برای نصب و نگهداری
این کیت یک قطعه “دقتمحور” است. به دلیل حساسیت کالیبراسیون سیستم دبل کلاچ، توصیه اکید داریم که نصب این قطعه حتماً توسط متخصص گیربکسهای اتوماتیک و با استفاده از دستگاه دیاگ تخصصی چری (جهت انجام فرآیند Learn و Calibration کلاچ) انجام شود. نصب غیراصولی میتواند باعث کاهش عمر این قطعه گرانبها شود. استفاده از این کیت اصلی، خیالتان را از بابت هزینههای ثانویه تعمیرات گیربکس راحت میکند و حس رانندگی با خودروی نو را به شما بازمیگرداند.
⚡ علائم نیاز به تعویض کیت کلاچ
اگر هنگام نیمکلاچ یا شروع حرکت با تیگو ۷، لرزشهای خفیف اما ممتد حس میکنید، یا دور موتور قبل از تعویض دنده به صورت کاذب بالا میرود، زمان تعویض کیت فرا رسیده است. این کیت LuK، پاسخ مهندسیشده به تمامی این مشکلات است.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.